成都は四川ならではの蜀刺繍技術とイタリアのデザインを巧みに融合させています。

ビル蓉欧鉄道に沿って西に2000キロ以上行ったら、このクラスの一番重要な港である成都に来ました。

今の成都は「女靴の都」と言われています。全世界で100足の靴を売るたびに成都から来た靴があります。

この企業は今生産している婦人靴が違っています。

四川ならではの蜀の刺繍技術とイタリアのデザインを巧みに融合させました。

この列は将来、ヨーロッパと中国だけでなく、世界にもつながる。

例えば、南アジアの商品を私達の鉄道を通して運んできたら、中央アジアに売って、西アジアに売って、ヨーロッパに売ってもいいです。これは実は大陸橋を通っています。これは多国間のことです。需要は明らかに存在しています。私達に欠けているのは絆です。欠けているのはネットです。これは過去にないことです。

成都新糸路快鉄公司の総経理はこう言いました。

アバのパクリから来たチャン族の娘肖雲聡さんはここで刺繍をしてもう6年になりました。花の刺繍には1000針以上が必要です。3時間で刺繍が終わります。

「とにかく目が疲れるのですが、これのためにも、なんというか、花を一つ作ったり、靴を一つ成功させたりすることができて、とても嬉しいです。そして満足感があります。」

肖雲聡に満足させたのは自分の綺麗な刺繍だけではなくて、肝心な点は彼女の刺繍品が国際舞台に上がったことです。そして彼女は毎日世界トップのデザイナーと一緒に仕事をしています。彼です。イタリアのデザイナーの姜吉さんはわざわざミラノから成都に来ました。

「美しすぎて、色のグラデーションがあんなに豊富で繊細で、不思議です。」

姜吉は蜀の刺繍に感心しています。彼は蜀刺繍の中で霊感を見つけました。中国の元素をヨーロッパの女靴ファッションの最前線に溶け込みました。

この靴はとても綺麗で、本当に、どのぐらいの針があるか数えたくなります。

もちろん今から数えたら、夜中まで数えられます。つまり、七、八時間もないので、数えられません。

刺繍娘が使う時間はそれだけではないです。これはこの靴の一番素晴らしい部分です。精巧な手作業が靴の形に現れています。

普通の女性靴は100元以上も売られています。刺繍娘たちは思いがけないことに、蜀の刺繍の技術とデザインに溶け込んでから、このような靴は何千元も売られています。

彼女のことだから

伝統的で、手作業で作っています。特に、長年の経験と素質が必要です。

個人的にはこのような工芸は全くできません。

でも、神様に感謝します。このような素晴らしいものと普通のものを区別できるように与えてくれました。

伝統によると、数十元か何百元かの靴は利潤が低いです。普段は船便しか利用できませんが、この企業のように高級なファッションがあります。

中欧クラスの蓉欧快鉄を直接ヨーロッパに送り始めました。

肖雲聡さんは「自分たちが作った靴もこれらのスターや首相夫人が履けるような気がします。誇りを感じます」と話しています。

これらの綺麗な靴は成都の青白江からヨーロッパ行きのクラスに登ります。これらの靴は季節のヨーロッパに間に合います。

ショー。

中欧班列厦蓉欧快鉄の開通に伴い、成都の青白江は西部最大の鉄道物流拠点となっている。

5年前、成都鉄道の港の税関員の夏紀はここに来て税関の仕事をする時、ここはまだ一面の荒れ地です。

「四川には海がないし、なぜ税関があるのかという質問がよくありますが、今は海沿いだけでなく海外と直接連絡するこのような物流ルートがあります。

ヨーロッパ行きのクラスは車を積んでいます。夏紀はコンテナの中の貨物と申告の一致を確認します。

私達の成都鉄道の港は以前は全部の箱の輸入港で、全部の箱の輸入港はどういう意味ですか？つまりばら売りの形式で私達のこの税関の監視区域に入ることができません。20個の商品あるいは100個の商品があるようで、一つのコンテナを満たすことができませんでしたが、またヨーロッパに運びます。中小企業に対して一定の圧力をもたらします。

成都鉄道の港は現地の中小企業の特殊な需要に対して、上海、青島など沿海の港の経験を参考にして、「つづり箱を取り出す」業務を出しました。三年も経ってないうちに、とても人気があります。すでに配られたクラスの中には1505箱が詰められています。4000万ドル以上の価値があります。

「スペーサー作業が開通する前に、企業のように二つの箱があります。大体の費用は8500ドルです。今はパッチワークを開通してから、5社は一緒にコンテナを使って、8500ドルを負担します。

今は箱が一つあっても、荷物が一つあっても、蓉欧快鉄という物流ルートを通じてヨーロッパに送ることができます。

夏紀は

成都の港での組み立て作業は現地の中小企業にもっと大きな勇気を与えて国際市場を開拓します。同時に、中国の貨物だけではなく、この列車に乗って中央アジアとヨーロッパに行きます。ヨーロッパの貨物もこの鉄道路線を通じて中国に来ます。

夜8時に到着したばかりの帰りの列が吊り上げられています。

コンテナにはヨーロッパからの肉、ワイン、粉ミルク、そしてジュースが積まれています。

成都の人はウサギが一番好きです。今は5つのウサギの頭の中に一つが輸入品です。

成都の人の好きなしゃぶしゃぶなべの中で、約30%の牛肉、胃袋、黄喉もすべて輸入から来ます。

夏紀さんは記者団に「成都と周辺地域の年間冷凍肉の輸入は約200万トンで、ヨーロッパは30%を占めています。

今、蓉欧班は41車両で、1000トンの冷凍品を引っ張ることができます。私達はどのぐらいの蓉欧班を運転して成都の市場を提供しますか？この市場はとても巨大です。