독일관은 중덕격차 & Nbsp; 조상의 무덤 파기 거부

네, 이 맛입니다. 이것이 엑스포의 맛입니다. 독일관에서 나섰습니다. 저는 엑스포 참관 이래 한번도 없었던 흥분이 생겨요.

흥분하지 않을 이유가 없다.

독일관에 들어서자 자동 계단을 밟고 터널에 들어가 낭만적이고 신비로운 독일관의 여단.

빛과 그림자가 서로 융합하여 일종의 아름다운 체험을 형성한다.

독일 제조 구역에 들어서면, 정교한 아이디어, 디테일 모두 정성 들여 설계.

그것은 단순히 대형 스크린으로 충격을 주는 것이 아니라, 전시대를 몇몇 회사에 나누어 주는 것이 아니라 문물고적으로 시청자들의 시선을 사로잡는 것이 아니라 디자인으로 사람을 움직인다.

네, 이것은 창의적인 공간입니다.

높은 지붕의 대가에는 독일에서 온 일상 생활용품과 남다른 발명, 디자인 작품들이 많이 진열되어 있다.

로비의 모든 것은 운동 중, 전송벨트가 반공으로 오가며 90여 개의 전시품, LED 등, 독특한 알람시계 반도체, 장난감 트랙터, 자전거 안전모자, 독일의 콘크리트 제품까지

마지막으로 독일관'진관의 보배'인 동력의 기원이다.

이것은 사실 1.23톤, 직경 3m, 40만 개의 발광 이극관 금속 원구이다.

구내에는 감응 장치가 들어 있어, 참관자의 박수 소리와 함성이 울리며 회전한다.

주변의 관람객과 함께 나는 목소리를 내어 소리를 내며 회전을 부르며, 공이 심쿵을 따라 과학기술의 매력이 그중에 있다.

이것이 진정한 엑스포의 의미이다.

독일관을 떠나 마지막 시간을 이용하여 나는 최고의 도시 실천구까지 뛰어갔다.

한 눈에 창의적인 주방을 보고, 마음속으로 기쁨을 느끼며, 독일인들의 창의력과 비교해 볼 수 있을지, 스태프들에게 큰 실망을 하고, 그가 없는 것은 바로 식당일 뿐이다.

물론 주방 기예 면에서 중국인은 독일보다 훨씬 낫다. 그 조미료는 천평의 국도를 써야 한다. 요리사가 아닌 곳이다.

창의적인 부엌 옆은 발전소 개조하여 이루어진 도시 미래관으로 기대에 가득 찬 채 곧 실망으로 빠져나왔다.

여기는 미래에 대한 상상이 어디인지, 분명 현재의 복제에 대한 점착이다.

도시 지구관, 도시 인문관에서 참관할 때, 바라보는 것은 모두 현실에 대한 묘사, 다만 현대화의 성광전 등 수단을 빌렸을 뿐, 눈앞의 환상적인 창의력이 부족하다.

중국건설의 전시관은 기술, 공예, 데이터 측면에서 선위를 차지하고 있으며, 건축의 거대한 면에서 인색하지 않지만 영혼이 깊은 곳에서 창의성이 부족하여 진정한 창의적인 인심을 자극하는 것이 결여된다.

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독일은 이미 독일의 창조 시대에 들어섰지만 중국은 여전히'중국 제조'를 배회하기 때문이다.

이것이 바로 차이다.

일자 차이, 백년 차이, 제조 부터 창조, 길고 험난한 길.

제조, 장비, 도면, 노동자를 유수선 앞에 배치하면 된다. 창조하면 일련의 준비가 필요하다. 다만 구호와 정책을 외치는 것만으로도 할 수 있다.

‘ 중국창조 ’ 를 하려면 창의력이 있는 중국인이 필요하다. 그러나 우리의 현재의 교육은 응시교육을 받든, 어릴 때부터 창의력을 말살하고, 6관은 대학에 합격할 수 있고, 자신의 원시적인 창조력을 보존하는 자는 적어도 적다.

‘ 중국창조 ’ 를 하려면 창의력이 있는 인재를 존중해야 한다.

독일에서 교수에 대한 숭배는 아무리 지저분한 노인이든 교수 타이틀을 건네면 바로 존중한다. 독일, 기술이 능숙한 노기술자들의 수입은 대보 기자, 화이트칼라 직원들의 수입보다 높고, 노심자치인 근로자가 사람을 다스리는 현상이 없다.

나는 일찍이 박세한 공장에서 그들의 설계 과정을 이해하고, 대학교를 졸업한 기술자와 노동자들이 함께 연구하고, 서로 단장, 노동자의 의견은 절실한 존중을 받았다.

지식에 대한 존중, 노동에 대한 존중, 창의력에 대한 존중은 창조의 기원이다.

중국에서는 아직 이런 점을 인정할 수 없다. 우리의 사회 풍조는 권력에 대한 경배와 재산에 대한 탐욕과 ‘ 학호 수리화, 좋은 아빠 ’ 가 있다. 권력과 자본에 대한 추구는 지식과 노동에 대한 인정과 존중을 훨씬 능가하고 있다.

더욱이 급공과 근리의 풍조가 성행하여 모조된 풍조를 모방하여 만발하여 전방위가 본래 부족한 창조력을 말살하고 있다.

물론 중국의 GDP 는 독일을 넘어 중국 수출이 독일을 넘어 웅거하고 세계 1위를 차지했지만, 값싼 우조와 자동차의 핵심 기술은 전혀 한 등급이 아니다. 중국과 독일 사이에서 창조적인 격차를 만들어야 할 뿐만 아니라 전 방면의 노력과 수백 년의 견지도 필요하다.