신발 업 반덤핑 화제 인물 만델슨의'중두신 '

한 해 한 해 동안 중유럽의 두 대 무역 동반자의 대화 요구를 충분히 만족시킬 수 없다.

오늘 우리 비즈니스부 장관은 베이징에서 그의 옛 친구인 유럽연합위원회의 실권인물인 피터 만드슨을 맞이한다.

중국, 만델슨이 맡은 역할이 좀 복잡할 수도 있다.

방직품의 문제에서는 스트레스를 받고 있지만 만델슨은 여전히 자유무역정신을 주력하고 있지만, 중국 완전시장 경제 지위에 대한 여부에 대해 만델슨은 여전히 태도가 강경하고 유럽연합의 자신의 이익에 대한 견고한 수호자가 되고 있다. 심지어 “중국 정부는 곧 시장경제적 지위를 인정받을 수 있을 것이라는 기대도 하지 않는다 ”고 말했다.

2004년 11월 유럽연합 무역위원을 맡은 이후 이미 만델슨이 세 번째로 중국을 방문한 것이다.

지난해 6월과 박희래는 상하이에서 야간 작전 협상 직물 문제 1주년을 맞아 맨들슨이 이번 방문 첫 번째 광동에 놓였다.

그는 올 가을 유럽연합에 새로운 ‘ 유럽연합 대화무역전략 ’ 을 제출할 계획이다. 중유럽 무역에서 존재하는 대화무역적자가 지나고 중국 지적재산권 보호력 및 시장 진입 곤란 등에 대해 더욱 엄격한 조치를 취하는 데 대비한 조치를 취한 바 있다.

이 같은 선택은 주삼각 지역이 우리나라 경방직 기업의 집중지이며 많은 유럽연합 기업이 중국에 있는 가공 제조센터다.

유럽연합은 이번 현지 고찰을 통해 유럽연합 기업의 중국 투자 상황을 파악하고 첫 번째 자료를 파악해 중국 이 무역 파트너의 무역정책을 평가하는 데 근거를 제공하고 있다.

이번 중국이 행한'중두극'으로 만델슨은 오늘 우리 상무부 장관과 폐쇄문을 열고 있다.

상무부 관계자에 따르면 중유럽의 양자 경제 문제, 중국 완전시장 경제 지위, 지식재산권 보호, WTO 도하 발전 의사일정 등이 논의할 주요 의제다.

또 유럽연합은 중국과 중유럽 무역 관련 새로운 틀에 관한 양해각서를 달성할 계획이다.

이 가운데 지적재산권 보호, 가짜 위조 상품을 단속하는 것은 중점적인 내용이다.

맨드얼슨은 5일 연설에서 지적재산권 보호에 관심이 쏠린다.

지적재산권 문제를 제외하고 업계는 중구 자동차 부품 마찰과 중국 구두류 반덤핑 제재 문제다.

현재 60일 중유럽 자동차 부품 협상은 이미 만료됐지만, 양측은 여전히 일치하지 않았고, 미국, 유럽연합과 캐나다는 이번 달에 WTO 를 제출할 가능성이 크다. 유럽연합은 중국 신발에 대한 반덤핑안을 10월 발표할 예정이지만, 4월부터 유럽연합은 이미 징수 시 반덤핑세를 시작했다.

완전시장 경제 지위 문제가 우선적으로 언급될 수 있다.

지난달 중순 중국 비즈니스 장관 박희래 김인경 재무 장관과 중국을 방문한 유럽연합 내부 시장과 안내위원 맥리웨이는 “유럽연합이 가능한 한 빨리 중국의 시장 경제적 지위를 인정해 주기를 바란다 ”고 말했다.

이것은 아마도 중국의 새로운 충격이 완전히 시장경제의 지위 징수를 위한 전주로도 볼 수 있을 것이다.

또 갈수록 늘어나는 유럽연합 대화 무역적자 역시 맨델슨이 할 수 없는 문제다.

유로구 12개국이 발표한 최신 무역 통계보고서에 따르면 지난 1년 동안 유로구 국가와 중국의 무역 적자 총화는 이미 970억 달러에 달했다.

무역적자가 국내총생산에서 차지하는 비율에 따라 이 비중은 미국과 막상막하다.

다행히 중유럽 무역은 호혜 호혜 같은 일반적인 전략적 교섭이 미국처럼 강경하지 않을 수도 있다.

맨드얼슨은 위세가 높은 것으로 보이지만, 실제로 그는 각 측의 이익 관계를 균형 잡은 화젯거리 같다.

그는 중국 앞에서 화기애애애함과 상냥함을 보여주는 것을 알고 유럽연합 회원국 앞에서'중국 위협'의 신중한 자세를 보이고 있다.

현재 중유럽 무역액이 2500억 달러를 넘어섰는데, 이처럼 거대한 무역량은 쌍방이 무역, 투자, 투자까지 광활한 분야의 협력 관계를 다시 고려해 볼 수 있기 때문에 ‘ 상규 의제 ’ 를 논의하는 ‘ 상규 방문 ’ 에 대해 ‘ 비상규 ’ 의 성과는 생기지 않을 것이다.